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雅迪推出一款高档电动车搭载6000W电机续航600里!价格过

  如今很多品牌为了应对竞争,避免陷入同质化的陷阱。都会设立高中低端多个品牌同时运营,进行差异化营销。电动车行业也一样,但是目前做得比较好的只有雅迪和爱玛。雅迪推出了VFLY,爱玛推出了小玛和小帕。但只有VFLY做出了花样,一部车卖到万元以上。今天就来看下它的旗舰车型G100 MAX。

  我们先看外观,该车引入了保时捷设计师进行操刀设计,整车沿袭了踏板车的基础造型,酷似一艘陆上的游艇,圆润饱满且大气有型,前置雅迪基因风格三瓣花晶钻大灯,非常漂亮。车身采用了进口的贝格烤漆,汽车级喷涂工艺,质感丝滑细腻,就连车身内档塑件都喷漆了,足以见得该车用料很足。

  该车前大灯拥有光感功能,可以根据光线明暗自动开闭,这跟汽车的感应大灯是一个道理,有利于在隧道和夜间环境下的骑行安全性。

  智能配置方面,雅迪VLFY G100MAX搭载了7英寸的汽车级TFT显示仪表盘,左侧是时速码表,右侧是电池电量、中间是时间、里程数值,车辆状态代码。内置了车机互联系统,可以实现声控启动,OTA云端升级的诸多功能。

  动力方面,该车搭载了6000W的单边电机,峰值扭矩148牛米,极速可达100km/h以上(官方限速80),5秒最大飞越50米,自动EBS电量回收的功能,拥有运动、ECO节能,定速续航等多种模式。

  续航方面,整车配置了TTFAR2.0升级版的碳纤维锂电池,可实现两组电池并联,达到72V64Ah的超大容量,最大续航轻松突破300公里(续航600里),上海到杭州可以骑一个来回。

  大家都说电动车操控不行,一没有摩托车那种轰鸣声,二提速、压弯、漂移这些都不行。更不用说下赛道了。但是雅迪G100 MAX要改变你的认知了。该车拥有初学者模式和熟练舒适,初学者模式动力输出平顺线性,主要讲究平稳性。而进入熟练模式后,可以感受到它如野兽般的爆发力,起步迅速,急速过弯如鱼得水。整车配有ABS微动按键可以放置侧滑和翻车。

  该车拥有精调液压减震和柔软且有支撑感的座垫,可以给用户提供足够的舒适性。CBS联动刹车可以将刹车力道均匀分布到前后盘碟刹,短距离制动,即便是80km/h极速状态下,也能平稳刹住。

  当然,雅迪VFLY G100 MAX的目标消费群体不是普通工薪阶层,接近2万的价格,大家只是看客,这款车只有真正懂它的玩家才会考虑购买。当然G100MAX面临的竞争对手也不少,主要来自KTM、本田等大牌摩托车厂商的竞争。但是雅迪这差异化定位,还是具有一定的市场空间的,各位,你看好雅迪高端车型VFLY吗?欢迎给你留言!